而说起改装文化,我认为日本的改装文化似乎更加适合中国的国情。先说老美的SEMA,全称美国汽车用品改装协会(the Specialty Equipment Market Association)成立于1963年,至今42年历史。成立之初,SEMA的全称是“Speed Equipment Manufacturers Asspciation”,SEMA的执行长Christopher J. Kersting认为,战后婴儿潮那一代与Muscle Car的关系密不可分,在同样的年代一起成长,造就出一种独特的感情。对于动力与速度的渴望,更让他们培育出对汽车工业与改装工业怀有远大志向与热忱的下一代。Muscle Car在美国汽车历史上的地位举足轻重,而且影响深远。这也是SEMA自1963年成立至今依然魅力不减的原因。美国的汽车改装文化从根本上来说就是Muscle Car的文化。其代表就是Chrysler 300 C、Dodge Magnum 、Viper与Corvette C6、Mustang等。这些东西中国人玩得起吗?就算玩得起我也觉得太粗放了,感觉象没有大脑的肌肉男。
而欧洲改装文化就太博大精深了,欧洲每一家改装厂也跟它的每一家汽车厂一样形成了它自己的改装风格,你只要一看它的DEMO你就可以知道它是哪家的产品。因为欧洲的跑车文化深得民心,所以他们的改装也以性能改装为第一取向,动则扩缸,增压。由德国改装车协 ...