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南宁尝试“非机动车蓄水式放行” 真的能缓解电动车拥堵吗

(2016-08-03 12:30:25)
南宁市堵车已经是个老问题了,现在又搭载上了个新问题,电动车越来越多了,据说南宁市电动车数量已经突破160万辆了。现在要是上下班高峰期出行,不仅汽车堵,电动车也一样堵得不行。


不懂大家有没有这个体会,在路口遇到红绿灯时,要右转的汽车总会被等红绿灯的电动车堵住拐弯口,很多汽车只能一起等绿灯亮起才能继续行驶,有时还真是严重影响了通行效率。

◎路窄车多 电动车也堵出“长龙”

造成路口的拥堵有时也不是电动车故意这样的


实在是“驴”太多,路口就这么宽,个个都挤在那里等红绿灯,能不堵吗?

后来小编记得有些路口就开始设置了非机动车待行区,就是让电动车往前停一点,留出给汽车右转的口,这样至少不会在路口堵成一锅粥。这样的方法虽然在某些路口奏效,一些车辆密集通行的路口依然用处不大。

比如在长湖厢竹路口,小编上下班基本上是不敢往那里走的,因为行人和车辆实在是太多。世界上最悲哀的事,就是眼睁睁的看着路口的绿灯亮了又灭,灭了又亮,而你依然无法挪到几百米处的路口等待通行。在这个路口既有直行的汽车,又有要右转的机动车,还有直行和右转的非机动车,偶尔还有行人来“添堵”,小编真是深切地体会到什么叫“插翅难飞”了……


不懂是不是因为拥堵造成的些许路怒,小编总觉得长湖厢竹路口的红绿灯特别长,一等就是好几分钟,有时玩了好几盘消消乐才等到绿灯,要是赶时间经过这个路口,分分钟能把你堵哭了。

同样存在此类问题的还有北湖秀厢大道路口、友爱秀厢大道等地方,不懂住在西乡塘区的小伙伴有没有这样的感受?


◎“蓄水式放行”模式已在部分路口启用

被这些路口堵哭的不止机动车司机和非机动车骑手,还有交警蜀黍们,看着每天交通高峰期路口乱成“一锅粥”,交警蜀黍也是心里苦哇。


于是机智的南宁交警部门联合第三方技术机构,开始尝试使用“非机动车蓄水式放行”。这种放行主要采取了顺时针单边放行的模式,通过在路口进行交通信号控制,实行顺时针单边放行,即东进口-南进口-西进口-北进口依次放行。

刚开始启用,很多南宁电动车骑手还不适应,有不少骑手还不敢开到路中央,只敢在原来的非机动车道上等候。虽然通行效果并不是很明显,但小编相信通过各方推广,南宁的交通压力会得到缓解的。

不懂每天上下班的小伙伴有没有路过长湖厢竹路口的?从今晚下班开始,关注下这样的放行方式,到底能不能解决拥堵问题,小编等你来一起讨论~



【部分文字、图片资料来源于网络】
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