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南宁部分BRT车站已基本完工!明年就能坐上BRT啦~

(2016-09-26 11:58:15)
继南宁地铁1号线东段开通后,又有高大上的公共交通可以坐了,就是之前一直说的BRT公交。

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讲到BRT,很多南宁人最关心的是建设进度怎么样了?因为老堵车,什么时候才能不堵啊?什么时候建好了可以乘坐啊?先别急,小编先给大家看看BRT的车站是怎么样的。

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这里是长虹翠竹路口车站,这个车站是火车站往火车东站方向的第14个车站,目前已经基本完工。

崭新、宽敞的站台,随处可见的壮锦元素,完备的配套设施,高大的人行天桥不光可以进站乘车,还可以24小时开放,为行人过街提供方便。

小编就问一句,靓不靓?

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讲了那么久了,还有小伙伴问小编,这条BRT公交到底怎么走啊?捏,南宁人看看路过你家吗?

◎BRT路线图

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◎BRT建设需要多长时间

虽然BRT完工后会变得便捷很多,但是前期的建设工作是辛苦的,不止工作人员辛苦,每天在这些路段堵成多的南宁市民也是心里苦的。

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所以小编就想给小伙伴们提醒一下,从今年3月10日,BRT试点工程东段长虹路段主体工程破土动工,该路段主体施工工期预计5个月,8月份完成基础建设。整体项目合同期16个月,年底前BRT主体工程完工,预计明年4月投入运营。

◎BRT全线将建设13座站台

BRT试点线路共设置16对BRT标准站台,在路幅较小的朝阳路—民主路—长堽路采用路中错位岛式站台(10对),路幅较大的长虹路则采用路中对开站台(5对)。方案保证了全线主要道路社会车辆双向四车道的通行空间,同时保留独立的电动车道。大部分站台架设人行天桥,采用立体过街进站,对社会车辆行驶干扰小且更好地保障了行人过街进站的安全舒适。

站台建筑计划融入民族特色文化,将BRT试点工程打造成汇集壮锦元素的锦绣长廊,工程全线计划设置13座天桥,其中民主路4座、长堽路5座、长虹路4座。火车站站点由于处在多种交通方式(高铁、轨道交通、BRT、常规公交、小汽车、非机动车、步行)的换乘位置,交通组织较为复杂,在朝阳中华路口两侧匝道及绿地处,分站设置路侧BRT站台,并在中华路北侧设置常规公交停靠站,实现多种交通方式的有效衔接,并保障火车站路段的交通顺畅。

◎就是这么威!南宁BRT创下多个第一

有网友看完南宁BRT车站后,点赞说真的很高大上喔,跟广州的BRT有得一拼喔,真心又威又靓喔。
小编告诉你,威水的不止一点点哦,还创下了多个第一。

南宁BRT是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目,也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目,同时还是国内首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路。西段通过B1站台与南宁站、地铁衔接,东段将直接开行至南宁东站与高铁、地铁衔接。

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◎就是这么快!从火车站到东站只用30分钟

由于BRT通道是24小时全天候的专属路权,BRT开通后,运行时速可以达到30-50公里,平均时速为25公里,预计火车站到火车东站的整体运行时间为30分钟。以后南宁人赶火车,不用因为怕堵车,提前两小时出门啦~


虽然小编也知道住在BRT路线附近的居民,每天上下班都跟打仗一样,出门基本靠堵,但想想明年就不堵啦,心情是不是就不一样啦?

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【部分文字、图片资料来源于南宁电视台、南宁新闻网、南宁市交通运输局公交科等】
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