骑行西藏

这块土地我虽然曾经涉足，但那优美的风景给我留下难以磨灭的印象，于是又收拾行囊去寻找那曾经的记忆。
2007年2月18日-23日，一群寻梦的人带着无尽的暇想，踏上这块热土——丽江、泸沽湖：
丽江古城：

从城里看玉龙雪山


街头双包胎

7月17日，松多—拉萨，180公里
早上7：00出发，一路还比较平缓，过邦杰塘草原后开始爬坡，从一个片山谷绕过去，从山谷的另一边绕上去，从山下可以远远地看到山上的弯道，不过一个湾饶上去单边就是6公里。大概12公里左右才爬到山口。

早晨的松多。

出发时天色还是昏暗的。





日出的山上呈现出的“佛光”

早上9：00多了，太阳已经出来老高，但月亮还在天上。

山腰住着的藏民。

米拉山口山顶海拔5013.25米，为重新测定后的最新数据，米拉山最早海拔为4998米，后改为5020米，东达山变成5008米以后，米拉当仁不让的成为川藏南线第一高峰
    在山口上很多过往的游客都在那里照相。

刚下坡就是一片草原。

4488特号

一路下坡到日多，日多有温泉，这个地方感觉很冷清。日多后继续缓下坡至扎西岗乡，进入拉萨河流域的富饶地带，后沿着拉萨河基本平路到达墨竹工卡。日多到墨竹工卡县57公里听说这沿途上有全世界最大的天葬台，但我没看到。

据说有天葬台，但我一直没看到。

藏民 ...

7月14日，鲁朗—八一，共77 公里
早上7：00钟出发，从这里开始到拉萨一直都是柏油路了，出鲁朗后，一路都是草原、森林和田园风光。“鲁朗林海”和“鲁朗田园风光”在当地都很有名。





这是有名的鲁朗田园风光

爬色季拉山有2个观景台，第一个不收钱，第二个收票￥10，看门的老头见我们是骑自行车来的，就免了我们的门票，谢谢他！

在我和环江黎松在第一个景点上

留影一张


鲁朗林海

在鲁朗林海景点上我们遇到了一个桂林籍的西藏导游。

色季拉山口

色季拉山口（海拨4564米）一路下坡至林芝。

从山上下来，我们领略了一个小时内过春夏秋冬的感觉。在山口上刮起大风，旋即下起大雨，很冷，我们赶紧加衣服。一路下来，冷风夹着雨点打在手上和脸上，冷到刺骨，刹车的手也麻了，这种天气跟南宁的冬天差不多。到了半坡，雨稍停了，感觉暖和，就脱了雨衣，继续下。到了坡底，居然是烈日当空照，我们出汗了，又把外衣脱了，只穿着短袖衣。哈哈，一个小时不到就过了四季，真有意思！

山下却是烈日当空。< ...

7月11日，然乌—波密，132公里
今天早上，我们四个睡在一起的自然组成一个队，先出发了。早上7：30我们几个动作都很迅速，原来我以为自已平时动作都很麻利，现在却落后了。嘿嘿。。。。。。。

然乌湖的早晨



然乌湖是一个有名的景点


有伴了！
山东老张，他是从济南市骑过来的，强！


淌水过

出然乌后的这段路的景色很美，有点热带森林的感觉，一路都是柏油路。由于有了伴，我一路骑得很轻松，没有了一个人骑行的谨慎感觉，大家你追我赶，骑得很快。

我的河池老乡——布衣书生



清泉石上流。

然乌出发后沿着安目措很不错的柏油路，帕隆藏布的景色非常迷人。35公里至中坝。虽然也有上坡，但是下坡较多，上下坡都不是很长，所以没有感到吃力。




田园风光




然乌的藏民

看看我的后轮

前轮




水车

我们四人的全家福



看到这种路，爽！

前面就是松宗




下来就到了松宗，我们在这里吃了中餐，一碗面。松宗是个很漂亮的雪山环抱的小镇，小镇座落在一 ...

7月9日，邦达—八宿，98公里
邦达早上的空气给人一种清凉的感觉，6：30，出发，

路边的羊群，让我想起一首歌。
离开邦达镇

爬15公里的坡到业拉山口（海拨4640米），上坡是柏油路，下坡时却都是沙石路。

到达山顶

准备下坡
40公里的下坡路，刹车的手全麻完，感觉这沙石路没完没了，走得心烦，加上太阳又大，中午饭都没吃好。
远眺

绕过一个弯，就可以看到对面壮观的怒江山盘山公路。盘山公路有的地方转弯处的灰比较厚，里面暗藏着大石头，要小心！
盘山路

沙石路

着嘎玛沟下山，当下到怒江边的山上时可以看到无比壮观的两山夹着的小河似的怒江。再沿江下5公里到怒江桥，这里有一个排的兵力把守着桥，桥上不让停留。这些当兵的远离家乡，长年累月住在这荒凉的山野外（这四周几十公里好象都没人居住），就为了守这一座小桥，真难为他们了。

怒江桥

快到怒江桥时，这个民工一定要我给他照一张相。

看他这个熊样。


怒江

...

42 公里的长坡至红拉山山口（海拔4200m）。





又继续赶路，在一个小坡顶上遇见一个挨扎胎的摩托车手（藏民），

挨扎胎的摩托车手

由于刚才得到摩托车手救助的缘故，对他们特别有好感，就马上停下车来，拿出工具帮他补胎。谁知补好后还是漏气，以为是补不好。火烤，撕开，重新补。还是漏。一检查，原来还有一个洞，补好后就没事了。这一弄就花了近一个小时。装好胎，赶紧收拾工具。

摩托车手十分感激，他指着山下那个村庄，用他那半生不熟的普通话告诉我，他家就在那里。我与他合影了一张后就匆匆上路了。

摩托车手的家乡

 42 公里的长坡至红拉山山口（海拔4200m）。

下15公里到山下。沿途的村庄的小孩总是向我伸手讨要东西，刚开始我还停下拿出东西来给他们，后来就觉得他们有点讨厌了，一方面，我没有那么多东西分给他们，另一方面，他们很调皮，见我过来就拉起手拦我路，一些没讨到东西的小孩还追赶在车后又拉又扯。后来我不管那么多，见他们在前面拦路就冲过去，他们见我没停的意思就躲开了。



道班


排队回家的学生，不过我帮他们照完相后，居然伸手 ...

7月3日，德钦--盐井，112公里
早上5：15就起床了，就是为了到飞来寺去看日出。出城时天色还是黑麻麻的，到处是狗叫声，真怕突然从什么地方窜出一条没拴好的狗来，那就麻烦了。

img/img


匆匆出城，缓缓上山，这时天色逐步放亮，回头看时，县城后面的山腰上缭绕着一条细长的白云，煞是好看，赶紧拿相机照下来。
出城11公里至飞来寺 ，我没见到什么寺庙，但在观景处我又见到了昨天在迎宾台上见到的那帮旅游团的，他们见到我后，把我叫做“我们的英雄”，纷纷围拢过来与我合影，又问这问那，十分热情，我都有有点招架不住了。

又见那帮旅游团


梅里雪山
只可惜今天天气不好，梅里雪山被浓雾笼罩着，看不到她的风采，日出也看不到。

只好匆匆吃了一碗面与“粉丝们”道别后又继续上路。





下坡约10公里后就没有柏油路了，全是石沙路和搓板路，灰尘很大，难骑！这时，发现后车架的一个锣丝不知什么时候掉了，好在我防盗器上有两个锣丝，正好合适，马上拆下一个装到车架上。

下坡30公里至阿东乡，

向党员问候。






下到坡底，就看 ...

骑行西藏日记（我在西藏20多天遭遇和PP，开会回来继续帖））

   
  在朋友们的支持和帮助下，我得以圆满完成西藏之行。在此对关心、帮助和支持我的朋友表示感谢！
情况如下：
  时间：6月28日至7月23日，共26天。
  行程：2000公里（由于码表被偷，没有精确数字）。丽江—虎跳峡镇—香格里拉（中甸）—书松—德钦--盐井—芒康—如美镇脚巴村---左贡—邦达—八宿—然乌—波密—鲁朗—八一—工布江达—松多—拉萨
  车况：修车4次，补胎两次（其中一次是帮藏民补的），换外胎1个。
  身体状况：未出现任何高原不适，拉肚子3次。
  费用：1、车票和托运费1312元（南宁—昆明97元，火车托运费30元，昆明—丽江：197元，汽车托运费：50元。拉萨—重庆773元，火车托运费：69元，重庆—南宁165元）；2、吃住：1238元（住398元，吃840元）；3、其他费用（书、地图、修车、门票等）：310元。以上合计：2860元

  以下为我西藏之行的日记（由于相机时间没调好，PP上的时间是不对的），也是遭遇。
6月27日，昨晚一夜都睡不好，想到第二天就要远行，心 ...