刚从报纸得知：
6月14日，广西玉柴国旅13辆旅游大巴先后两次在海南省万宁市和琼海市被数十名身份不明人员围困。在相关部门协调下，第二批游客被困六小时后脱困。
当日。玉柴国旅组织289名游客赴海南旅游。其中载有115名游客的六辆大巴于当日早晨七时30分行驶至海南万宁高速路口时，突然被当地二三十名人员拦截。这些人叫来当地运管部门核查旅游大巴司机上路形驶等手续是否合法。等当地管理部门离开后，该伙人依然堵截六辆不让开走。堵截人员最多达到五六十人。继续往前走必须坐我们的车。否则就砸车。时间发生后。琼海110。交警。运管。旅游局等多个部门出面协调！当日下午被困车辆才被放行。由于担心。该团原定当晚住兴隆的计划也改为三亚市！
经了解，这是今年第一起车辆被困事件。每年6月是旅游淡季，当地许多大巴司机接不到生意，曾发起抵制外地车辆，甚至发生今天的事件，都被公安机关制止，这和可能是抵制外地大巴入境抢生意而组织的行动。有人说外地车到他们那儿抢了生意。真是这样吗？换个想法来想，现在很多外来人在南宁甚至广西做生意，是不是就抢了当地的生意？是不是我们就应该拒绝外来人在酵的经营？换个更大的方面来说，当年邓公的开放思想，引进外资大鳄进入中国，像一些跨国大公司当中不乏世界五百强企业，那他们现在也抢了我们中国的生意了吗？抢完了中国本地企业的生意了吗？前几天引进的外国金融企业也随之进入了中国，当时人人喊着狼来了，现在中国的金融市场又全被外企占完了？
种种现象表明，海南当地的这种思想是狭隘的地方主义行为，是不够开放的行为，在当今这个全球经济一体化的社会经济大环境中。外面又是怎么表现的呢？大家知道，在欧盟地区，哪个国家的汽车都可以随意进入欧盟地区的另一个国家，甚至不用护照和签证，属完全开放型的经济体，也是一个大的旅游目的地。中国——东盟自由贸易区今后也应该是这种模式，并且各国也正在为此努力。而一个国家内的邻省之间，如果今后再出现类似海南这次部分人的行为，岂不是为区域经济一体化和无障碍旅游合作设置了人为的障碍？
现在的南宁也是这样，在中国——东盟自由贸易区永久性的落在南宁这个历史的契机上，南宁人表现出更多的宽容与开放，这里驻扎着来自九州华夏的形形式式的人，这里有来自五州的不同肤色不同种族不同文化的人，在南宁这个美丽的绿城，在这个刚获得联合国人居奖的城市里，熙熙攘攘来来往往的人们，生根落户的不在少数，再加上泛北部湾的大好形势与发展前景的历史背景下，相信南宁，广西的未来更开放更繁荣。
海南，又给了我们在建设美丽的家园过程中，供了很好的反面教材。也给了别的城市建设一个很好的教训。当然，这种教训在以前的发展历程中，我们国家吃过不少亏，以后我们不能，更不应该再发生类似的事件。
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