F12008赛季揭幕战在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道落下帷幕，数次出动安全车，数次撞车，数次超车，多数车手退赛，58圈的比赛，仅有7位车手完成比赛，昨天排位赛拿到新赛季首个杆位的汉密尔顿小黑以稳健的发挥夺得2008年赛季第一个分站赛冠军，真正开始新赛季的夺冠之旅，宝马车队海菲尔德获得亚军，季军则被威廉姆斯车队的小罗斯博格摘走，四至七名依次是：雷诺车队的阿隆索、迈凯轮车队的科瓦莱宁、本田车队的巴里切罗和威廉姆斯的中岛一贵。撞车频频，超车时有上演，打滑不断，第7名中岛一贵已经是被套圈，生动演绎坚持就是胜利。
新赛季取消TC(牵引力控制系统)和第三节排位赛后的燃油回补，使比赛从发车的那一刻都已经是刺激无比悬念十足，各个车队也是从发车那一刻都绷紧神经，时刻准备着，丝毫不得怠慢。车迷的神经也被刺激到了最高点，激动得坐立不定。
五盏红灯熄灭，激烈立刻上演。排位赛拿到首个杆位的汉密尔顿稳健发车，牢牢守住自己的位置，紧随其后的是凶猛无比的宝马-索伯车队的波兰人库比卡，尽管威猛惊人，但是库比卡没能超越汉密尔顿，排在第三位汉密尔顿的新队友科瓦莱宁则和马萨在第一个弯道发生了激烈的争抢，马萨因转向不及时撞出赛道，赛车前鼻撞强吻防护墙，同时后面的赛车发生了连环碰撞。
黄旗挥舞，安全车出动，接着就是在刚刚的碰撞中被殃及的车手退赛，本土车手红牛车队的韦伯1圈没跑完就直接退赛，超级亚久里车队的戴维森、本田车队的巴顿、印度力量车队的费斯切拉和红牛二队的德国小将维特尔也纷纷推出比赛，比赛才开始1圈，就5部赛车退赛。
2圈后，安全车回站，精彩继续。
前面一连串的事故，让后面的车手受益不浅，莱科宁从第15位升到第8位，阿隆索第10位前进1位，2次进站的马萨则尴尬当起副班长。
比赛平静地进行8圈，汉密尔顿继续领跑。
第10圈，印度力量车队皮奎特的赛车突然慢了下来，本田车队中岛一贵超趁火打劫超车，印度力量车队的苏蒂尔进站永远休息，处子秀到此结束。
第12圈，马萨超越皮奎特。
比赛平稳进行，车手陆续进站。
第18圈，莱科宁通过一个右弯从内道超越巴里切罗，终于排在第6位，回到冠军有力争夺的位置。
第20圈，意大利人特鲁利退赛，马萨超过了超级亚久里的佐藤琢磨，排到第11位。
第21圈，出现短暂的银红大战。
比赛稍微平静几圈。
马萨，激进的马萨又制造事故，试图强硬地超越库特哈德，和对手发生严重的碰撞，库特哈德的赛车车轮好像是用透明胶勉强地粘在车上一样，红牛最后一位车手退赛，马萨好像出现什么异常，继续跑。
又是黄旗挥舞，安全车出动。汉密尔顿的优势几乎化为乌有。
第29圈，比赛重新开始，比赛进行了一半，8部赛车退出。
比赛平稳不到几分钟，事故继续上演。莱科宁急切地超过了此前一直压制着自己的科瓦莱宁，由于刹车控制系统的缺少，莱科宁的赛车无法顺利转向，直接冲上红色的缓冲区，幸好没撞上护墙，所有的努力付诸东流。
与此同时，马萨的赛车慢慢停在赛道边，马萨退赛。莱科宁进站，赛会挥动黄旗。
又是退赛。雷诺车队的皮奎特赛车停在赛道旁，佐藤琢磨的赛车停在维修站入口处的草地。
赛道上仅有11部赛车还在坚持。
第43圈，莱科宁赛车在猛跟丰田车队的格洛克时，两个后轮扫上了草地，在赛道上打横，又一次冲出赛道，还好没有大碍。
丰田车队的格洛克赛车急速横滑，几乎是在草地上弹起，顷刻烟尘滚滚。又一部赛车退赛。
安全车再次出动。
与此同时，维修站也发生意外。
本田车队的巴里切罗出站时太着急，加油管还没拔下来就启动赛车了，加油技师翻了个跟头，万幸的是没有出什么大的意外。
安全车回站，比赛继续。
汉密尔顿一骑绝尘。
几乎是同时，库比卡进维修站再也出不来，又一个退赛。
剩下9部赛车在赛道上。
第54圈，莱科宁，倒霉的莱科宁，他的赛车慢慢地停在维修站入口，法拉利最后一名车手在比赛还剩下4圈时退出比赛。这样，揭幕战法拉利将是一无所获。
第55圈，波尔戴的赛车尾部冒出股股青烟，法国车手的处子秀在比赛还剩下3圈的时候结束，遗憾地离开赛道。
第57圈，精彩的超车还在上演。科瓦莱宁超越阿隆索，争取更多积分；没过多久，阿隆索利用自己老道的经验还以颜色。真是比赛不停，竞争不止。
终于，格子旗挥动，汉密尔顿以1小时29分625第一个完成比赛，拿到揭幕战冠军。
仅有7位车手完成比赛，坚持到底的车手都有积分，可谓坚持就是胜利。
ING宝贝
车手全家福
发车后汉密尔顿领先
马萨赛车失控
费斯切拉和维泰尔相撞
发生在第一弯的混乱局面
小黑高兴举起奖杯
小黑和小罗开心互洒香槟
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