昨夜甚是无聊，想起被我闲置已久的相机心痒难奈，于是把相机塞进腰包、背起脚架到漓江边走了一走。

 

    硕大的房地产广告堂而皇之的打着森林的招牌，可怜的人类啊，来自森林，却又毁灭了森林，于是再想重回森林母亲的怀抱时，就只能自欺欺人的躲在钢筋水泥的方寸之地意淫了。

 

 

   

    解放桥头车流如织，作为一个旅游城市，桂林算得上是一个成功的典型，但毕竟作为一个旅游开放地，桂林也已经开放了30年，30年的历程中有阳光彩虹，也有风雨雷电，即便各种宣传媒体如何造势，现在的桂林旅游业在我眼中已是“势不能穿缟鲁”的“强弩之末”了。旅游行业市场混乱不堪，每年政府公布的抵桂旅游人数竟是“三山一洞一公园”以及漓江游船人数的总和，也就是说每年真正到桂林旅游的实际人数其实应该把政府数据除以6也就差不多了——又是一个典型的自我感觉良好的意淫范例！桂林这几年来有车一族急剧飚升，主干道路除了一条中山路外其他却还是那些四车道甚至二车道的路，每逢中午、傍晚下班时分真是没一处不堵得紧的。

 

 

    最近几年来桂林的旅游开发凭借着一幅宋代的古桂林环城水系图弄出了一个“两江四湖开放性公园”，这倒也算是为强弩之末的桂林旅游业注入了一丝活力，美则美矣，不知从何时起本是为民谋利的“亮化工程”在全国范围内变成了政府的形象工程，全国各地从乡到市不顾本地财力纷纷都为各自的标志性建筑物披上了霓衫。桂林还算好的了，依托旅游可以多少收回些许投入，但即便是149元/张的夜游两江四湖的船票钱也仅能维持每夜的巨额电费等成本开支，从不少渠道了解到这么一个看似红红火火的两江四湖景区目前竟仍背负着2个亿的债务！建议大家以后来桂林旅游一定要采取乘船夜游的方式啊，你们别再去徒步游览了，漫步四湖虽然浪漫，但身为国家子民，我们应从大局着想，尽自己绵薄之力为我们的政府减减压、还还债吧！

    现在的漓江河水干涸，约200米的江面上有多处地方可以轻易地走到对岸，不少地方已经裸露出了遍不鹅卵石的河床，这条可怜的漓江啊，曾经的她是那样的风光绰约宛如小家碧玉，如今却仿若刚被施暴弄得污头垢面衣衫褴褛。也许有人会说因为现在是冬天的枯水期，那夏天的漓江呢？一年要经历数次“水葫芦”漫盖江面的威胁。

 

 

    桂林的风景的确是美，但再不对桂林的旅游资源做好保护，再不对桂林的旅游业重新做个实用的规划，我们的子孙后代就只能从“桂林山水甲天下”这七个字中去意淫了！